無論是從中國進口貨物，還是從迪拜出口汽車，還是在國外的其他地方，使用可靠的進出口代理商都可以成功交貨，而且交貨周期短，而且還有其他一切。貨運物流機器復(fù)雜，難以駕馭，并且在涉及進口或出口時必須遵守海關(guān)和各種其他機構(gòu)必須遵守的限制和規(guī)定。
有時在信用證下運輸是一種可行的方式。對于一家銀行來說，他們正在對他們的客戶（買家）進行驗證，這在正確執(zhí)行的時候是值得的。這些費用可以由買方，賣方支付，也可以由兩者共享。如果賣方成功地將信用證準(zhǔn)備好并提交給銀行進行談判，資金可以在提交所有必要文件的10天之內(nèi)轉(zhuǎn)移。
這種財務(wù)上的靈活性實際上是相當(dāng)有利的，而這種來自銀行的支持可以打開許多貿(mào)易和運輸?shù)拇箝T。
信用證定義：
銀行保證買方付款給賣方的信函將按時收到，金額正確。如果買方無法支付購買款項，銀行將被要求支付全部或剩余的購買金額。
所有這些積極的一面，也出現(xiàn)了一些陷阱。這里有6個原因，你應(yīng)該找到一個貨代為你處理：
1.成本高昂
對于規(guī)模較小的貿(mào)易或制造公司來說，簽發(fā)信用證的成本并不總是保證其貨物（產(chǎn)品）出售的正確手段。有時候知道在哪里畫線是很難確定的，所以有經(jīng)驗的專業(yè)人員幫助你是有幫助的。
2.經(jīng)常深奧難懂
信用證的性質(zhì)可能會令人費解，因此它們并不總是與談判銀行進行談判的最佳工具。談判銀行與發(fā)卡銀行有關(guān)，并將根據(jù)信用證的條款和條件，對信用證準(zhǔn)備人（這里是托運人）的幾點（收費）進行檢查，以確認信函的準(zhǔn)確性。
3.國際，國際，國際
并不是所有的銀行都有國際部門，因此很多信用證對涉及進口商，出口商，海關(guān)，航運公司和出口單據(jù)的國際機構(gòu)都不太適用。
4.細節(jié)會拖延和脫軌你
如果不是所有參與方都能接受，那么可以很容易地在信用證內(nèi)修復(fù)語言的延遲，以便簡化條款。在信用證下運送時，魔鬼在細節(jié)中。任何不在位的逗號或拼寫錯誤都將在信用證內(nèi)被視為談判工具的一部分，這可能意味著麻煩。
5.未能符合條款
賣方準(zhǔn)備多少次，不能滿足談判銀行的條件？它有所不同，但沒有一個貨運代理管理這個過程，你可能最終會出貨航行或空運，而不符合談判銀行的嚴格要求。這更加麻煩，更不用說每一項修改都增加了成本。
6.它完全崩潰時的樣子
信用證下的貨物可以在海外運送，而無需支付資金 - 這是賣方最糟的情況。當(dāng)LOC顯示賣方不滿足要求時，會發(fā)生這種情況。它可能來自賣方，買方，托運人或收貨人所接受的信用證不好的信用證。問題是現(xiàn)實的，很少有供應(yīng)商/貨主有經(jīng)驗豐富的工作人員來處理信用證的準(zhǔn)備工作，首先是在創(chuàng)建階段，然后是準(zhǔn)備滿足談判銀行的要求。
從美國出口的托運人應(yīng)盡早指定貨運代理人。從信用證開始之日起，條款和條件應(yīng)從此處發(fā)出并由收貨人/進口商在形式上接受。許多貨運代理人認為，沒有一個買方應(yīng)該讓他們的供應(yīng)商/托運人遵守自己的條款和條件，或者使用他們自己的貨運代理，而供應(yīng)商是不知道的。這不僅增加了錯誤的可能性，而且還有可能失去對貨物的控制，而談判文件則放在代表買方利益的貨運代理人手中，而不是賣方或托運人的利益。
