進出口貿(mào)易代理是國際貿(mào)易中的附屬產(chǎn)業(yè)，中國在國際貿(mào)易和國際分工上的弱勢，導(dǎo)致作為附屬的進出口貿(mào)易代理行業(yè)發(fā)展的形勢非常不穩(wěn)定。現(xiàn)今國內(nèi)絕大部分進出口代理業(yè)務(wù)都掌握在國外企業(yè)手里，但是我們也應(yīng)該想到國外企業(yè)的業(yè)務(wù)怎么會交給中國的進出口代理企業(yè)去做呢？
國內(nèi)許多的進出口貿(mào)易代理企業(yè)由于擔(dān)心國外業(yè)務(wù)的風(fēng)險，在外貿(mào)交易的過程中不愿意掌握貨物的主動權(quán)，看看外貿(mào)出口業(yè)務(wù)員對外報出的價格幾乎都是船舶的貨運價格，使得國內(nèi)進出口代理企業(yè)的發(fā)展受到了限制。
其中，國內(nèi)進出口市場最大的一塊蛋糕是外企的，留給國內(nèi)進出口貿(mào)易企業(yè)的只有少的可憐的本地付款業(yè)務(wù)，或者是一些利潤很低的拖車報關(guān)業(yè)務(wù)。
通過長時間的觀察我們也發(fā)現(xiàn)，無論是國企還是外企，都缺少長期的規(guī)劃方針，許多都是抱著撈一票就走的心態(tài)，談不上什么發(fā)展。改革開放以前的進出口貿(mào)易代理業(yè)務(wù)是由國外企業(yè)壟斷的，即便是直到今天由于港口和機場的管理模式和歷史慣性，國外企業(yè)依舊很強勢，占據(jù)了中國市場很大一部分份額和利潤空間，導(dǎo)致很多的國內(nèi)進出口代理企業(yè)無法發(fā)展下去。
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